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飞机上只能睡觉?以后我们也能在飞机上“嗨”起来啦!_全球导读_

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2018-01-20
摘要:从2018年1月18日开始,乘坐国内航班时,手机可以保持开机,并连接WIFI,拍美景、刷微信、玩王者荣耀、追剧统统都可以。 飞机上能连WIFI玩手机了 2018年1月15日,民航总局下发了《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》。文件中提到:运营人可按照咨询通告决

从2018年1月18日开始,乘坐国内航班时,手机可以保持开机,并连接WIFI,拍美景、刷微信、玩王者荣耀、追剧统统都可以。

飞机上能连WIFI玩手机了

2018年1月15日,民航总局下发了《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》。文件中提到:运营人可按照咨询通告决定是否开放或部分开放PED设备的使用。

其中,PED指以电力为能源并能够手持的电子设备,例如:手机、游戏机、电子书,平板电脑、笔记本电脑等,这项规定几乎放开了所有常用的电子设备在飞机上的使用。

大家坐飞机时,手机可以开机了,当大家在飞机上看见壮美景色时,可以用手机抓拍下来了。不过,如果你是雾霾天坐飞机,那就会比较扫兴啦。

此外,在提供飞机WIFI的航班上,乘客还可以愉快的刷微信微博、追剧、玩游戏了!

不过你的老板会不会因为飞机上手机能开机并且连WIFI,而让你在飞机上加班,小编我就不知道了。

当然,虽然飞机上可以“玩手机”了,但也不能任性使用手机,在飞机上使用手机仍有一些限制。

1、手机开机后,必须全程开启飞行模式,不具备飞行模式的电话依旧不能开机。

2、在飞机滑行、起飞、下降、着陆过程中,不允许手机连接耳机、充电线等设备。

3、在低能见度或者存在电子干扰等情况下,机组有权要求所以乘客关闭所有电子设备。

同时在国际上,2013年,美国就已经取消飞机上使用手机的禁令。2014年,欧洲航空局也取消了相关禁令。此后,新加坡、澳大利亚、巴西等国航空管理当局陆续也取消了禁令。

所以,我国取消飞机上禁止使用手机的禁令符合国际趋势,乘客也不用太担心使用手机会对航空飞行造成多大危害。

能玩手机的飞机已经起飞了

海航东航争第一

《指南》发布后,航空公司迅速跟进,2018年1月17日21时36分,海南航空HU7781航班从海口美兰机场起飞,0点44分,飞机降落在北京首都机场。

本次航班也是我国第一个能在飞机上使用手机的航班,但美中不足的是这次航班没有提供飞机WIFI。

2018年1月18日早上7时,东方航空MU5137航班从上海浦东国际机场起飞,这是一个可以使用飞机WIFI的航班。

东方航空也在官方微博上晒出机上乘客使用手机的图片。

飞机上如何使用WIFI

WIFI名额要抢,网速有点慢

上面的“WIFI连接页面”图中,显示有“仅剩78个上网名额,马上”一句话,难道飞机上连WIFI还要抢?没错,至少在1月18日,东航MU5137这次航班上是这样的。

同时,根据飞机上新民晚报记者的体验,东航MU5137这次航班上的WIFI速度并不快,有点卡。空中邮件发不出,视频传不了,只能微信发文字和图片,一张截图微信5分钟才能成功发出。

飞机上使用手机的经济利益

飞机上能使用手机不仅可以为乘客提供便利,也能为航空公司带来一定的经济利益。

航空公司和高铁竞争

高铁和航空公司之间互相竞争已经不是什么新闻了,以西安到成都为例,2017年10月29日之前,每天往返西安成都之间有五六家航空公司多达20几个直飞航班,但从10月29号开始,每天只有一个航班。

航空公司对此的解释是“航班季节性调整”,但也有不少媒体指出西安成都之间航班大幅减少的一个原因是:西安到成都高铁将于2017年12月6日正式售票,相比于飞机,高铁票价更加便宜,时间也差不多。

同时,在2018年1月8日,中国铁路总公司宣布:“高铁外卖”升级,订餐截止时间由以前的开车前2小时压缩到开车前1小时,而且还可以预定铁路沿线的各地特产。

虽然说飞机上能使用手机、WIFI的根本原因是技术进步,使得手机对航班的电子干扰降低,但如果没有高铁的竞争,航空公司在改造飞机,提供WIFI这方面,可能也没现在这么积极。毕竟在飞机上提供WIFI,光改造成本就需要几百万元人民币。

使用WIFI的飞机改造成本

在春秋航空发布的《2015年非公开发行A股募资使用可行性分析报告》中显示:单架飞机上部署WIFI设备的的改造成本高达700万人民币左右。

而按照机载WiFi供应商、飞天联合(北京)系统技术有限公司CEO段世平的估算,一套机载WiFi系统市场价大概在300万~400万元,这只是硬件,然后还有改装的工程费用、适航取证、软件平台、运维、技术支持的费用平摊,初期投入的成本,春秋航空的700万元改造成本不算高。

既然改造成本不菲,那么这笔钱是航空公司自掏腰包,还是要让乘客承担呢?

美国部分航空WIFI是收费的

首先在万米高空中提供WIFI的成本肯定要比在地面的成本高,据《每日经济新闻》的报道:在飞机上提供WIFI的成本大约是地面上的3?5倍。

在国际上,各家航空公司的收费不尽相同,例如达美航空和美国航空的飞机WIFI是按日卡、月卡、年卡套餐收费。

德国汉莎航空的飞机WiFi是按小时收费:1小时9欧元、4小时14欧元、全程17欧元。汉莎航空的会员,还可以使用里程积分来兑换机上WiFi上网服务,1小时3500英里积分、4小时4500英里积分、全程5500英里积分。

阿联酋航空是按流量收费:10M以内免费,超出10M后,1美元500M,不足500M也按500M计算。

目前,东方航空的飞机WIFI是免费的,而且国内的用户已经被互联网行业养成了免费的习惯,未来国内航空公司是否对飞机WIFI进行收费还是未知数。

但提供飞机WIFI的成本并不低,在未来,即使不收费,乘客可能也要强制观看一段广告后,才能使用WIFI。

根据最新的报道,国航、川航、吉祥航空、春秋航空也表示将会加快飞机改造速度,争取早日让乘客在飞机上使用WIFI。

目前东航有74架飞机能提供飞机WIFI,南航和海航各有10多架飞机能提供飞机WIFI,所以近期国内乘客想要在飞机上使用WIFI刷微信可能还要靠运气。

责任编辑:admin

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